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十年轨道纵南北

2008年,在华夏大地

一条横贯华东、华北的铁路大干线

京沪高速铁路开工

中国水电四局藉此代表世界水平的铁路

开始走进轨道交通业务领域

历时10年

中国水电四局南征北战

留下一串串闪光的足迹

京沪高速铁路

是新中国成立以来

一次建设里程长、投资大、标准高的高速铁路

中国水电四局承担大汶河特大桥施工

首次触“轨”

四局人从头学、从头干

建设过程中,争得了“第一个制梁”等10项第一

获得了22张“绿牌”嘉奖

取得了2项国家专利

该工程还荣获2015年度国家科学技术进步奖特等奖

借此,中国水电四局顺利完成了轨道交通施工“门外汉”到“内行”的转变

此后十年

中国水电四局一路驰骋

打开了轨道交通发展的新蓝图

铁路

中国水电四局参建了国铁1级项目

——宁杭高速铁路工程

中国水电四局独立中标2标工程

总标价近50亿元

这也是中国水电四局迄今为止

独立中标额最大的高铁项目

在这里,四局经历了多个首次

首次进行现浇连续梁施工——南河特大桥跨扬溧高速公路连续梁

首次承建高铁车站施工——宜兴车站站房

首次进行高铁隧道施工——景台山隧道

首次制造第一座轨道板制板厂——徐舍制板厂

这也是宁杭高铁最大制板厂

并荣获中华全国总工会颁发的“火车头”奖杯

参建了中国西南地区第一条

按设计时速不低于250公里标准建造的高标铁路

——贵广铁路工程

该项目建设过程中共计穿越了270座溶洞

又被称为“穿越卡斯特地貌的超级铁路”

中国水电四局将水电施工技术成功转接到了铁路建设中

解决了施工难题

为实现四局轨道交通工程创效履约、转型升级

打牢了根基

首次进入西北高速铁路市场

参建了国家“四纵四横”的重要组成部分

——宝兰高速铁路工程

在承建BLTJ-10标段的过程中

四局人将水电领域成熟的无人机航测技术应用其中

攻克了黄土湿陷性最强

黄土陷穴最发育

滑坡地址灾害最严重

地震带活动频率最高、强度最大

不良地质环境

首次使用移动模架施工

在工程建设中

从跑步进场

到隧道贯通、无砟轨道铺设等主体工程施工

中国水电四局始终处于全线第一

中国铁道科学研究院专家说

“水电四局承建的10标段,在同标准、同条件的客专中是最好的!”

首次进入东北高速铁路市场

参建了“四纵四横”客运专线主骨架京哈高速铁路的重要组成部分

——京沈客专铁路工程

中国水电四局首次成熟掌握

简支拱桥梁、明挖隧道、CRTSⅢ型无砟轨道等施工技术

首次承建铁路项目大跨度简支拱桥梁

——桃花站特大桥100米简支拱

填补了简支拱桥梁施工的空白

首次承建了明洞工程施工

——扣莫明洞工程

在华东地区参建了第二条高速铁路

——徐宿淮盐城际铁路工程

该工程被誉为“江苏铁路金腰带”

中国水电四局在高铁施工中首次使用了先进的BIM技术

睢宁制梁场成为中国水电四局推行工厂化施工的样板

同时以91.6分创下了四局梁场认证的最高分记录

顺利完成电建集团内吨位最大、全国规模第三的连续梁转体

参建了国内最大规模运煤专线

——蒙华铁路工程

中国水电四局承建的21标段

正线长度75.418公里

这也是中国水电四局中标里程最长的铁路

在这里绿色环保理念得到充分展示

四局标准化废土场成为全线推广的示范点

参建了甘肃崇信铁路工程

这是中国水电四局承担建设的

第一个既有线路铁路施工及站场改造工程

在此过程中

积累了宝贵的站场改造及有线施工经验

也掌握了T梁复杂公路条件长途运输

参建了国家一级双线电气化重载铁路

神华准池铁路工程

中国水电四局承建淮池铁路站前工程6标段项目

参建了福建衢宁铁路工程

这是中国水电四局首次进入东南铁路市场

成功突破“高墩身、高边坡”施工难点

参建了福建兴泉铁路工程

中国水电四局承建XQNQ-7标

也是继衢宁铁路后

在同一家建设单位承接项目

是中国水电四局隧道里程最长的轨道交通项目

在这些重点铁路项目建设过程中

水电四局在路基、桥梁、隧道、无砟轨道及铺轨领域

掌握和拥有了同行业最先进的施工技术

地铁

2012年,中国水电四局首次涉足地铁领域

参建了深圳地铁七号线

中国水电四局承建五标段全部施工任务

四标段60%的施工任务

在华强北站——打造了亚洲最大地铁、商业空间综合体

在皇岗口岸站——完成国内首座清水混凝土车站

在赤尾站——掌握了成熟的防水作业

打开了地铁建设的新领域和新市场

参建深圳地铁4号线

中国水电四局承建4号线三期工程

这是中国水电四局首次承建市内轨道交通高架区间

清湖北站——中国水电四局承建的首座地铁高架车站

高架区间箱梁施工——中国水电四局首次将现浇筒支箱梁施工应用到城市轨道施工

参建深圳城市轨道交通线网四期建设规划中的骨干线

——深圳地铁12号线

中国水电四局承建土建二工区

包含四站三区间

再次缘结鹏城

意味着在深圳地铁市场实现了滚动发展

首次进入武汉市场

中标参建武汉地铁11号线

中国水电四局承建东段工程二标段

主工程量包括四站三区间

“用质量要市场”

水电四局这么说的,也是这么干的

光谷七路站——11号线二标段首个开工车站

豹澥路站——土方开挖最快、全线主体结构最早封顶

光谷五路站——造就武汉首座“裸装车站”

武汉市安全文明及武汉市质量现场观摩会

连续两年在这里举办

“江城十大魅力工地”在这里诞生

项目出色的施工成绩

为中国水电四局在武汉后续市场开拓奠定了基础

中国水电四局参建武汉地铁蔡甸线

这是中国水电四局首次独立自主中标的轨道交通项目

工程获得了当地政府好评和肯定

荣获武汉市2017年度“江城十大魅力工地”和“江城优秀智慧工地”称号

意味着中国水电四局地铁建设水平迈上新台阶

参建了武汉地铁6号线

首次进入东北市场

参建了哈尔滨地铁2号线一期工程

中国水电四局承建7标、10标两个标段

主工程量包括三站六区间

其中省政府站因为地理位置、地下材质等问题

受社会关注度高

在这里,中国水电四局首次使用PBA暗挖法施工

成为全国高寒地区施工首例

并且因为中国水电四局出色的安全文明管控

其成为哈尔滨工程对外迎检的窗口

凭借该项目建设

中国水电四局还获得了黑龙江省“优秀施工企业“等荣誉

有力地扩大了企业品牌知名度

首次进入西南地铁市场

参建了成都地铁18号线

中国水电四局承建二期工程土建7标段

成功打造了成都全市最大的地铁制梁场

因为其高规格、高要求、高标准的建设

它又被称为“蓉城最美丽梁场”

首次进入中原地铁市场

参建了洛阳地铁1号线

中国水电四局承建了两站两区间工程

承建了洛阳地铁2号线一期工程

在洛阳市场“梅开二度”

不止国内

我们的眼光也延伸至国外

中国水电四局承揽泰国铁路项目工程1标

这是四局轨道交通业务首度实质性走出国门

首度挺进泰国市场

十年踪迹十年心

十年间,中国水电四局轨迹纵横祖国南北

十年间,四局人初心不改

从“首次”到“之最”

势要将四局轨道交通品牌扬名国内外

未来的路还很长

下一个十年

我们期待超越这十年的“首次”“第一”

书写更多精彩!

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原文链接:http://www.chddh.com/yuanchuang/2474118.html 更新时间:2018-10-12 18:31
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